Das Zerlegen des Messerschmitt Kabinenroller

Als Erstes wurden sämtlich Anbauteile (Spiegel, Lampen...), die Scheiben und die Innenausstattung demontiert.

Als das Heck zerlegt und abmontiert war, konnte man gut an den Motor.

Scheibenrahmen, Einstieg und Kot- flügel abgeschraubt.

Die doppelten Bleche wurden entfernt und ungeahnte Mengen Rost, Schrauben- und nietenlöcher wurden sichtbar.

Ohne Bug wird der ganze KaRo richtig handlich. So wird auch ersichtlich, warum der Lackierer immer vom Schubkarren gesprochen hat.

Da liegen nun die einzelnen Blechteile, die nichts mehr im Verborgenen halten. Bis hierher hat die Restauration bereits 40 Arbeitsstunden verschlungen. Weitere 2 Stunden hat der Spezialist zum Zerlegen des Motors benötigt. Die gründliche Reinigung benötigt 7,5 Stunden.